IPG应用部经理李延民：汽车制造中的新型焊接技术-LSS激光线焊机
2014年9月2日，由中国高科技行业门户主办，激光网主办的2014先进设备激光技术及其工业应用于研讨会在深圳四季酒店庆典举行。IPGphotonics应用于部经理李延民在本次会议上公开发表了汽车生产中的新型焊技术-LSS激光线焊机主题演说。近年来随着全球汽车市场需求的不断扩大，在汽车智能化进程加快前进的同时，以激光技术为代表的先进设备生产技术也在大大推展汽车制造业的更新换代，先进设备激光生产技术与汽车生产的融合已是大势所趋。
2014年9月2日，由中国高科技行业门户主办，激光网主办的2014先进设备激光技术及其工业应用于研讨会在深圳四季酒店庆典举行。IPGphotonics应用于部经理李延民在本次会议上公开发表了汽车生产中的新型焊技术-LSS激光线焊机主题演说。近年来随着全球汽车市场需求的不断扩大，在汽车智能化进程加快前进的同时，以激光技术为代表的先进设备生产技术也在大大推展汽车制造业的更新换代，先进设备激光生产技术与汽车生产的融合已是大势所趋。
我国汽车产业中激光技术已逐步受到重视与推展，在项目研发和经济效益上呈圆形大大下降的趋势。这些技术不仅推展了汽车业界的发展，同时也为广大的从业者们带给了更加多的机遇与挑战。 激光焊在生产线上顺利的应用于为世界所注目，如在汽车车体生产中使用将薄钢板实行激光焊后冲压成型的新方法，现在已为世界上大多数汽车厂家所效仿。
世界上很多知名汽车公司都设有专门的激光焊专用生产线：Thyssen钢铁公司的轿车底板拼成焊接生产线，大众汽车厂的齿轮激光加工生产线，通用汽车的白车身焊接设备。 IPGphotonics应用于部经理李延民公开发表演说 作为全球仅次于的高功率光纤激光器制造商，IPGphotonics这20几年来致力于推展先进设备光纤激光器的发展，为激光加工供应新的激光光源。李延民回应，IPG的光纤激光器从几瓦到10千瓦一共有多达500种产品，从最开始的原材料生产制取、激光二极管PCB、光纤材料的生产、模块的PCB制取到最后整体的耦合、PCB和测试，所有的设计、成本、工艺和质量等各个环节都是IPG自己展开监控，保证产品质量的稳定性和可靠性。
据报，IPG这款新型LSS激光线焊机机柜严重不足1立方米，仅次于功率可以超过4kW。在本次演说中，李延民针对这款产品从激光器、出有光口结构、人工手动操作者机械手、焊特点、安全性等全方位的展开讲解。
LSS激光线焊机是一款专门为了适应环境汽车焊工业的技术应用于市场需求，解决传统电阻点焊的各种局限性而研制的，目前早已发售了第3代产品。他举例说道对于两层板的焊，传统电阻点焊最少要焊4次而LSS激光线焊机不仅可以原作焊长度，还只必须焊2两次。在焊材料方面，电阻点焊对于高强度钢、铝、钛的焊是有可玩性的，而激光焊在这些有所不同的焊材料上可以几乎焊透，最窄可以焊到6mm，并获得很好的焊效果。
最后李延民以一家汽车工厂获取耗电数据分别对传统电阻点焊和激光焊的耗电成本掌控展开了对比，他回应，假设从效率上激光线焊机需要替代两台点焊机计算出来，3年节省的电费就将近1000万人民币，所以原本配上的电阻点焊就越多，替换激光焊接机的成本减少就越显著。
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